Data Comm, the NextGen technology that enhances safety and reduces delays by dramatically improving the way air traffic controllers and pilots talk to each other, is up and running at five airports in the New York metropolitan area: JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro and Westchester. These airports were among the first to receive the critical system upgrade.
Jaunā tehnoloģija papildina radio balss sakarus, ļaujot kontrolieriem un pilotiem ar pogas pieskārienu nosūtīt svarīgu informāciju, piemēram, atļaujas, pārskatītus lidojumu plānus un konsultācijas.
"Data Comm palīdz nodrošināt, lai lidojumi izlidotu laikā visā Ņujorkas apgabalā," sacīja FAA NextGen administratora vietniece Pamela Vitlija. "Tas ievērojami uzlabo lidojumu darbību visā valsts gaisa telpā, jo viena trešdaļa no visiem lidojumiem šajā valstī katru dienu lido uz Ņujorkas gaisa telpu, no vai caur to."
Members of the media today toured the air traffic control tower at JFK and a jetBlue aircraft for a working demonstration of Data Comm from the perspective of controllers and pilots. Officials from the FAA, jetBlue, the National Air Traffic Controllers Association and the Professional Aviation Safety Specialists were on hand.
Data Comm nodrošinātā uzlabotā efektivitāte ietaupa vidēji 13 minūtes vienam lidojumam Ņujorkā intensīvu satiksmes sastrēgumu laikā, ko parasti izraisa slikti laikapstākļi. Katru mēnesi vairāk nekā 7,500 lidojumu saņem Data Comm priekšrocības Ņujorkas apgabala lidostās — šis skaits turpina pieaugt. Data Comm pagājušajā gadā uzlaboja lidojumu pieredzi 10.6 miljoniem pasažieru 70,000 XNUMX lidojumu, kas izlido no Ņujorkas.
The technology is being used by eight other U.S. operators in New York – American, Alaska, Delta, Fed Ex, Southwest, United, UPS and Virgin America – and 22 international airlines. Data Comm is installed in 31 different types of aircraft.
Balss sakari var būt laikietilpīgi un darbietilpīgi. Piemēram, kad lidmašīnas gaida pacelšanos, dispečeriem jāizmanto divvirzienu radio, lai sniegtu pilotiem jaunus maršrutus, lai palīdzētu viņiem izvairīties no sliktiem laikapstākļiem. Šis process var ilgt 30 minūtes vai vairāk, atkarībā no tā, cik gaisa kuģu ir izlidošanas rindā. Tas arī ievieš nepareizas saziņas iespējamību, kas pazīstama kā “readback/hearback” kļūda.
Turpretim lidojumu apkalpes lidmašīnās, kas izmanto Data Comm, saņem pārskatītus lidojumu plānus no dispečeriem, izmantojot digitālos ziņojumus. Ekipāžas pārskata jaunos klīrensus un pieņem atjauninātās instrukcijas, nospiežot pogu. Lidmašīnas saglabā savas vietas pacelšanās līnijā vai pat var tikt izņemtas no līnijas un nosūtītas uz priekšu, ļaujot tām izlidot laikā.
Data Comm tagad darbojas 55 gaisa satiksmes vadības torņos visā valstī pēc ieviešanas, kas bija zem budžeta un vairāk nekā divarpus gadus pirms grafika. Budžeta ietaupījumi ļaus FAA izvietot Data Comm septiņās lidostās papildus 55 tālāk uzskaitītajām lidostām.
Albuquerque
Atlanta
Austin
Baltimora-Vašingtona
Angļu valsis
Burbank
Charlotte
Čikāgas O'Hare
Čikāgas pusceļā
Cleveland
Dalasa-Ft. Vērts
Dalasas mīlestība
Denver
Detroit
Fort Lauderdale
Hjūstona Buša
Hjūstona hobijs
Indianapolis
Kansas City
Lasvegasa
Losandželosa
Louisville
Memphis
Miami
Minneapolis-St. Pāvils
Milwaukee
Nashville
Newark
Ņūorleāna
Ņujorka Džona F. Kenedija
Ņujorkas LaGuardia
Oakland
Ontario
Orlando
Philadelphia
Fēnikss
Pittsburgh
Portland
Raleigh-Durham
Sacramento
San Juan
St Louis
Salt Lake City
San Antonio
San Diego
Sanfrancisko
Sanhosē
Santa Ana
Seattle
Tampa
Teterboro
Vašingtona Dullesa
Vašingtona Reigana
Vestčesteras grāfiste
Vindzoras slēdzenes (Bredlijs)
