Boeing un Ķīnas Commercial Aircraft Corp. (COMAC) šodien parakstīja jaunu vienošanos, lai paplašinātu kopīgo pētniecības sadarbību, lai atbalstītu komerciālās aviācijas ilgtermiņa ilgtspējīgu izaugsmi.
Abi uzņēmumi, kas 2012. gada martā parakstīja sākotnējo sadarbības līgumu, ir pētījuši veidus, kā uzlabot aviācijas degvielas patēriņa efektivitāti un siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu, tostarp ilgtspējīgu aviācijas biodegvielu un gaisa satiksmes pārvaldības (ATM) efektivitāti.
Izmantojot šo jauno līgumu, kas parakstīts Zhuhai Airshow laikā, uzņēmumi izpētīs sešas abpusēji izdevīgas pētniecības jomas, izmantojot pārdēvēto Boeing-COMAC Ilgtspējīgas aviācijas tehnoloģiju centru. Viņi arī turpinās apmainīties ar komerciālās aviācijas tirgus prognozēm.
"Tuvojoties Boeing un Ķīnas aviācijas nozares 45. sadarbības gadam, Boeing un COMAC paplašina savus centienus, lai nodrošinātu komerciālās aviācijas ilgtermiņa ilgtspējīgu izaugsmi, uzlabotu tās efektivitāti un samazinātu ietekmi uz vidi," sacīja Ians Čangs, piegādātāja viceprezidents. Ķīnas operāciju un biznesa attīstības vadība, Boeing komerciālās lidmašīnas. "Mūsu abpusēji izdevīgie pētījumi ar COMAC atbalsta Boeing globālos centienus nodrošināt izaugsmi un partneri risināt mūsu nozares izaicinājumus."
"Piecu gadu kopīgā darba laikā abi uzņēmumi ir uzlabojuši savstarpēju uzticēšanos un sapratni," sacīja Vu Guanghui, COMAC viceprezidents. "Šodien parakstītais līgums paplašina un paaugstinās mūsu sadarbību jaunā līmenī, ļaujot abiem uzņēmumiem izmantot savas priekšrocības, lai iegūtu abpusēji izdevīgus rezultātus, kas var sniegt labumu ne tikai Ķīnai, bet arī pārējai pasaulei."
Ilgtspējīgas aviācijas tehnoloģiju centra pētniecības jomas ietvers:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Tāpat kā kopš 2012. gada, Boeing un COMAC kopīgi atlasīs un finansēs Ķīnas universitāšu un pētniecības iestāžu pētījumus. Viņu sākotnējā vienošanās izveidoja Boeing-COMAC Aviācijas enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas (AECER) tehnoloģiju centru.
Kopš tā laika Boeing-COMAC AECER centrs ir veicis 17 pētniecības projektus, kuru rezultātā tika izveidota aviācijas biodegvielas demonstrācijas iekārta, kas pārvērš notekcaurules eļļu reaktīvo degvielā, un trīs ATM programmatūras prototipu sistēmas. Centrs ir piesaistījis 12 vietējo un starptautisko pētniecības partneru dalību.
Turklāt Boeing un COMAC plāno atvērt kopuzņēmumu Zhoushan pilsētā, Ķīnā, kas uzstādīs interjeru un krāsos 737 lidmašīnas, pirms Boeing piegādās šīs lidmašīnas Ķīnas klientiem.
Ķīna ir viens no pasaulē visstraujāk augošajiem aviācijas tirgiem. Ķīnas Civilās aviācijas administrācija ir prognozējusi, ka pasažieru plūsma Ķīnā šogad sasniegs 485 miljonus un 1.5. gadā sasniegs 2030 miljardus pasažieru. Boeing ir aplēsis, ka Ķīnas aviosabiedrībām līdz 6,800. gadam būs jāiegādājas vairāk nekā 2035 jaunas lidmašīnas, lai apmierinātu strauji augošo lidmašīnu. pieprasījums pēc iekšzemes un starptautiskajiem gaisa ceļojumiem.
