Saskaņā ar jauno pētījumu, ko šodien publicējusi Air Transport Action Group (ATAG), globālā gaisa transporta nozare nodrošina 65.5 miljonus darbavietu un 2.7 triljonus dolāru globālajā ekonomiskajā aktivitātē.
Ziņojumā, Aviācija: priekšrocības ārpus robežām, pēta civilās aviācijas būtisko lomu mūsdienu sabiedrībā un risina šīs globālās nozares ekonomisko, sociālo un vides ietekmi.
Atklājot ziņojumu ATAG globālajā ilgtspējīgas aviācijas samitā Ženēvā, ATAG izpilddirektors Maikls Gils sacīja: “Spersim soli atpakaļ un padomāsim par to, kā sasniegumi gaisa transporta jomā ir mainījuši veidu, kā cilvēki un uzņēmumi sazinās viens ar otru — sasniedzamību. mums šodien ir ārkārtēja. Vairāk cilvēku vairākās pasaules daļās nekā jebkad agrāk izmanto drošas, ātras un efektīvas ceļošanas priekšrocības.
"Nozarē strādā vairāk nekā 10 miljoni sieviešu un vīriešu, lai nodrošinātu, ka 120,000 12 lidojumu un 65.5 miljoni pasažieru dienā tiek droši vadīti viņu ceļojumos. Plašāka piegādes ķēde, plūsmas ietekme un darbavietas tūrismā, ko nodrošina gaisa transports, liecina, ka mūsu nozare atbalsta vismaz 3.6 miljonus darbavietu un XNUMX% no globālās ekonomiskās aktivitātes.
Ziņojumā aplūkoti arī divi nākotnes scenāriji gaisa satiksmes izaugsmei un ar to saistītajām darbavietām un ekonomiskajiem ieguvumiem. Izmantojot atvērtu brīvās tirdzniecības pieeju, gaisa transporta pieaugums 97.8. gadā nodrošinās aptuveni 5.7 miljonus darbavietu un 2036 triljonus USD ekonomisko aktivitāti. Tomēr, ja valdības izveidos sadrumstalotāku pasauli ar izolacionismu un protekcionisma politiku, par vairāk nekā 12 miljoniem darba vietu un Par 1.2 triljoniem dolāru mazāk ekonomiskās aktivitātes atbalstītu gaisa transports.
“Strādājot vienam ar otru, mācoties vienam no otra kultūrām un atklāti tirgojoties, mēs ne tikai veidojam spēcīgāku ekonomikas perspektīvu, bet arī turpinām apstākļus mierīgai mijiedarbībai visā pasaulē. Aviācija ir šīs pozitīvās savienojamības galvenais virzītājspēks.
Runājot par jaunā ziņojuma izdošanu, Starptautiskās lidostu padomes ģenerāldirektore Andžela Gitensa, teica: “Lidostas ir izšķiroši posmi gaisa transporta vērtību ķēdē, kas nodrošina ekonomisko un sociālo labumu vietējām, reģionālajām un valsts kopienām, kurām tās apkalpo. Lidostas darbojas kā katalizators nodarbinātībai, inovācijai un uzlabotai globālajai savienojamībai un tirdzniecībai. Reaģējot uz pieaugošo globālo pieprasījumu pēc gaisa satiksmes pakalpojumiem, lidostas – sadarbībā ar plašāku aviācijas sabiedrību – arī uzņemas vadošo lomu aviācijas ietekmes uz vidi samazināšanā un mazināšanā un ilgtspējīgas attīstības veicināšanā.
Civilās aeronavigācijas pakalpojumu organizācijas ģenerāldirektors Džefs Pūls teica: "Efektīvas, drošas un rentablas gaisa satiksmes pārvaldības nodrošināšana ir galvenais aviācijas priekšrocību veicinātājs. CANSO un tā dalībnieki to panāk ar jaunām tehnoloģijām (piemēram, attālināta novērošana, digitalizācija) un jaunām procedūrām (piemēram, gaisa satiksmes plūsmas pārvaldība). Tomēr valstīm ir jāpilda sava loma, nodrošinot saskaņotu gaisa telpu un investīcijas ATM infrastruktūrā.
Aleksandrs de Juniaks, Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas ģenerāldirektors un izpilddirektors , teica: "Aviokompānijas sniedz iespēju cilvēkiem dzīvot un uzlādē globālo ekonomiku, izmantojot vispasaules tīklu, kas katru gadu droši pārvadā vairāk nekā 4 miljardus pasažieru un 62 miljonus tonnu kravu. Izaicinošajos politiskajos, ekonomiskajos un vides apstākļos aviācijas – brīvības biznesa – spēja ilgtspējīgi savienot kultūras un izplatīt labklājību pāri robežām nekad nav bijusi tik svarīga.”
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Starptautiskās biznesa aviācijas padomes ģenerāldirektors Kurts Edvardss , piebilda: “Visas aviācijas nozares veicina nozares priekšrocības visā pasaulē. Biznesa aviācijas sektors nodarbina gandrīz 1.5 miljonus cilvēku visā pasaulē, sniedz simtiem miljardu dolāru globālajā ekonomikā, kā arī nodrošina savienojumus un saimniecisko darbību attālos reģionos un nepietiekami apkalpotās vietās. Biznesa aviācija ļauj uzņēmumiem attīstīties mazās vai vidējās pilsētās un uzturēt sakarus ar pārējo pasauli. Bieži vien biznesa gaisa kuģu operācijas attālā lidlaukā kalpo kā mazo kopienu ekonomiskās attīstības katalizators.
Galvenie fakti, kas izklāstīti sadaļā Aviācija: ieguvumi ārpus robežām, ietver:
Gaisa transports nodrošina 65.5 miljonus darbavietu un 2.7 triljonus dolāru globālajā ekonomiskajā aktivitātē.
Vairāk nekā 10 miljoni cilvēku strādā tieši pašā nozarē.
Gaisa ceļojumi veic 35% no pasaules tirdzniecības apjoma (6.0 triljonu dolāru vērtībā 2017. gadā), bet mazāk nekā 1% pēc apjoma (62 miljoni tonnu 2017. gadā).
Lidmašīnu cenas mūsdienās ir par aptuveni 90% zemākas nekā tāda paša brauciena cena 1950. gadā — tas ir ļāvis lielākai daļai iedzīvotāju piekļūt gaisa satiksmei.
Ja aviācija būtu valsts, tai būtu 20. lielākā ekonomika pasaulē — apmēram tikpat liela kā Šveicei vai Argentīnai.
Aviācijas darbi ir vidēji 4.4 reizes produktīvāki nekā citi darbi ekonomikā.
Nozares darbības joma: 1,303 aviokompānijas lido ar 31,717 45,091 lidmašīnām 3,759 170 maršrutā starp XNUMX lidostām gaisa telpā, ko pārvalda XNUMX aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēji.
57% pasaules tūristu uz saviem galamērķiem dodas ar gaisa transportu.
Pārskats, kuru var lejupielādēt vietnē www.aviationbenefits.org, sagatavoja ATAG kopā ar citām aviācijas nozares asociācijām, un tas balstās uz plašiem Oxford Economics pētījumiem.
