Straujo globālās aviācijas nozares izaugsmi kompensēja kravu ieņēmumu un pasažieru ienesīguma kritums, liekot aviokompānijām koncentrēties uz savu blakusieņēmumu palielināšanu. Lai gan viņi ir mēģinājuši panākt izmaksu un darbības efektivitāti, izmantojot digitālos risinājumus, kas parasti ir daļa no lielākas digitālās transformācijas programmas, ieņēmumu pieaugums galvenokārt ir bijis pievilcīgu palīgproduktu novatoriskā mārketinga rezultāts.
"Digitālā transformācija kļūst par graujošu spēku aviācijas nozarē, aviokompānijām ieguldot biznesa informācijas risinājumos, digitālā mārketinga projektos un vispārējā IT infrastruktūras modernizācijā," sacīja Frost & Sullivan Aerospace & Defense Research analītiķe Prijanka Čimakurti. "Nozares koncepcijas un standarti, piemēram, viedās lojalitātes pārvaldības platformas un IATA jaunā izplatīšanas iespēja, var mainīt dinamiku ļoti konkurētspējīgā nozarē."
Lielāko globālo aviokompāniju stratēģiskā analīze ir Frost & Sullivan Aerospace Growth Partnership abonements, un tā nodrošina 10 gadu konkurētspējīgu 15 globālo aviokompāniju un aviokompāniju grupu profilēšanu attiecībā uz finanšu rādītājiem, lielāko satiksmi, kapacitātes rādītājiem un galvenajām stratēģijām, lai novērtētu uzņēmuma finansiālo stāvokli. aviācijas nozarei un plašākai aviācijas piegādes ķēdei. Šie ieskati par aviokompāniju flotes paplašināšanas tendencēm, darbības izmaksām un ieņēmumu tendencēm būs noderīgi aviokompāniju IT piegādātājiem, lidmašīnu mazumtirgotājiem un lidmašīnu ražotājiem.
Lai gan aviosabiedrības strauji virzās uz digitalizāciju, vispārējā naftas cenu neparedzamība lielā mērā ietekmē to stratēģiju. Turklāt nozari joprojām pārvalda stingrs regulējums, un tā ir ļoti cikliska un neaizsargāta pret globālajām ekonomikas tendencēm.
"Lai gūtu panākumus izaicinošā darbības vidē, aviosabiedrības arvien vairāk paļaujas uz progresīviem digitālajiem risinājumiem, kā arī stratēģiskām partnerībām," atzīmēja Čimakurti. "Turklāt aviosabiedrību konsolidācija pastiprinās, jo vairāk nekā puse no pētījumā iekļautajām aviosabiedrībām pēdējo 10 gadu laikā ir iesaistījušās ievērojamās apvienošanās un pārņemšanas darbībās."
